Глава 309: Глава 303
Конечно, Морган точно читал тенденции развития автомобильной промышленности. Придет день, когда автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе, постепенно исчезнут с дорог, а электромобили заполнят каждую дорогу.
Но этот день наступит в далеком будущем. Морган ожидал, что это займет по меньшей мере десять лет для электромобилей, чтобы конкурировать с бензиновыми автомобилями.
Главной причиной стала емкость аккумуляторов. Пока не будут произведены инновационные аккумуляторы, электромобили не смогут догнать по своим характеристикам автомобили, работающие на бензине.
Морган также купил модель Paekdu. И он заставил свою исследовательскую группу тщательно препарировать его и проверить его производительность.
Результат оказался неожиданным. Треугольный двигатель, толщиной 5 см и диаметром 30 см, был способен производить 400 лошадиных сил.
Морган почувствовал, как будто он испугался от потрясающего выступления Paekdu.
Теперь у меня большие неприятности. Там больше нет места для бензина и дизельного топлива, чтобы поддерживать его.
Он чувствовал, что ему нужно все, что связано с автомобильным топливом, независимо от Super Green.
В частности, Морган Энерджи была большой проблемой. Он потратил 60 миллиардов долларов на то, чтобы захватить СТМ, мобилизуя все виды финансовых методов. Если он ничего не предпримет с инвестициями, то может оказаться самым бедным парнем в мире, погрязшим в долгах.
Morgan Energy была выставлена на рынок по цене быстрой продажи. Это было меньше, чем он купил его у Хен Ву.
Первоначально типичными методами Моргана было то, что он покупал компанию по выгодной цене и перепродавал ее по дорогой цене. Заплатив $ 60 млрд за поглощение СТМ, он выставил ее на продажу по той же цене.
Но реакция рынка была холодной. Было только несколько человек, которые могли бы инвестировать такую астрономическую сумму денег, но они хорошо читали будущее автомобильного рынка.
Все фыркнули от продажи энергии Моргана.
“Неужели он думает, что я дура? Поскольку Hyunwoo удалось развить Paekdu, эра автомобилей с бензиновым двигателем закончилась.”
— Морган, ты заработал деньги, поступив так подло. Теперь это конец его эгоистичного бизнеса. Он жал так же, как и сеял.”
«Такая плохая компания и ее владелец должны исчезнуть из этого мира.”
Никто не связывался с Морганом по поводу энергии Моргана.
Морган теперь начал чувствовать себя испуганным, потому что цены на акции Morgan Energy начали падать.
Теперь Морган решил выставить Morgan Energy на продажу по выгодной цене.
“Я собираюсь продать его за 40 миллиардов долларов.”
Но на такое предложение никто не откликнулся.
Те, у кого были акции Morgan Energy, все стремились продать свои акции как можно скорее.
Он чувствовал, как кто-то сдавливает ему горло. Как сын обычного водопроводчика, он прошел через все виды кризисов, но такого тяжелого кризиса он никогда не испытывал.
Но он должен был преодолеть это чувство. Так же, как и до сих пор, он должен был вернуться, превратив этот кризис в возможность.
Энергия Моргана не рухнет в одночасье. Электромобили хэнвуу были только на стартовой линии.Абсолютное большинство автомобилей по всему миру по-прежнему питались бензином.
Для замены электромобилей на бензиновых потребуется не менее четырех лет.
Super Green будет генерировать прибыль для Morgan в течение этого периода.
У Моргана было достаточно времени, чтобы изменить игру.
Морган сжал кулак и пробормотал: “я не могу упасть вот так. Я могу возродить свою компанию.”
И он нашел один способ.
Морган обратил внимание на двигатель Toughtex, который был ядром проекта Paekdu. Суть проекта заключалась в том, что он был жестким.
И у него уже была техника производства Toughtex. Если бы Хен Ву сделал двигатель, Морган подумал, что он мог бы сделать то же самое.
Я могу разработать жесткий двигатель Tex.
Несмотря на то, что Хен Ву зарегистрировал все патенты на двигатель Toughtex, Морган думал, что он мог бы разработать новый тип двигателя Toughtex, как только он обнаружил его основной принцип работы.
Морган немедленно созвал совещание руководителей и поручил им разработать жесткий двигатель Tex.
“Для нас это вопрос жизни и смерти. Все вы должны быть твердо настроены на разработку нового типа Toughtex во что бы то ни стало.”
***
— Ух ты!”
Дуйюнг поднял руки и закричал от радости.
Все вокруг, включая Хен Ву, поздравляли его.
— Поздравляю, папа.”
— О Боже, Ты же Нобелевский лауреат! Вы стали гордостью нашей страны.”
“Благодарить всех. И все благодаря тебе!”
Дуюунг был обязан своей Нобелевской премией по химии другим.
В ознаменование получения отцом Нобелевской премии Хен Ву выплатил премию всем сотрудникам своих компаний.
Hyunwoo также установил программы для того чтобы произвести больше Нобелевских лауреатов на школе Haenim, университете Sinsung и Исследовательском центре STM.
Тем временем Конхо Ан, генеральный директор Ohsung Group, посетил офис Хен Ву.
“Как поживаете, сэр?- сказал Хен Ву, вставая со своего места.
Как только он увидел Хен Ву, Конхо внезапно взял его за руки.
“По-моему, в прошлый раз я допустил оплошность. Я неправильно понял ваши глубокие размышления в то время.”
Конхо имел в виду тот факт, что Хен Ву не продавал ему СТМ. После того, как он подтвердил блестящее выступление Paekdu на ралли Дакар и резкое падение акций Morgan Energy, Конхо теперь мог понять, почему Хен Ву не продал ему STM.
“В то время я не мог тебе об этом рассказать. Я очень сожалею об этом.”
“Нет-нет. Вы спасли мою компанию. Не только я, но и мои дети будут считать тебя спасителем.”
“Нет, сэр, Не называйте меня своим спасителем!”
Но Конхо продолжал держать его за руки и выражать искреннюю благодарность.
Хен Ву мог бы проверить ситуацию с энергией Моргана в своем офисе.
Энергия Моргана медленно угасала.
Хен Ву не знал, что Morgan Energy поставила свое выживание на разработку нового двигателя Toughtex. Соответственно, он был уверен, что через несколько лет она обанкротится.
Теперь жизнь Моргана подошла к концу, подумал он. Это была та же самая судьба OneStar и DonStar.
Ему больше не нужно было обращать на них внимания.
Теперь Хен Ву снова сосредоточился на Samryong Motors.
Были завершены производственные линии роскошных моделей. На тесных пятачках Paekdu, Glamor, Zeus и Flash были разработаны еще две роскошные модели Titan и Valrok.
В год выпускалось 2000 и 50 000 моделей Titan и Valrok.
Потребительский спрос на эти две модели был взрывоопасным. Хотя Титан стоил 1,1 млрд вон, а Валрок-500 млн вон, они были распроданы еще до того, как их произвели.
Это было то же самое для моделей Paekdu, Glamor и Zeus, которые стоили несколько миллиардов вон. Хотя Хен Ву платил огромные зарплаты исследователям, стоимость производственного материала составляла менее 50 миллионов вон за единицу.
Рано или поздно Хен Ву планировал выпустить и дешевые автомобили. Строился не только второй завод в Данцзине, но и другие заводы в Китае и Индии. Если бы они были завершены на один год позже, они бы производили доступные автомобили в больших количествах.
В целом, количество автомобилей, выпускаемых на этих заводах, составит около 15 миллионов. А еще он планировал выпускать супер-мини-седаны на двоих, с целью выпуска 10 млн автомобилей в год.
Хен Ву был взволнован от волнения, когда он думал об этом.
День уже не за горами. Мир автомобилей скоро изменится.
В течение некоторого времени Хен Ву видел только один сон. Это был автомобиль, работающий только на солнечных батареях без какой-либо батареи или зарядки.
Чтобы реализовать этот концепт-кар, Hyunwoo пришлось сделать кузов автомобиля с солнечным элементом, способным производить много энергии, чтобы управлять автомобилем.
Тэхо мин работал над этим уже долгое время, но пока не добился никакого ощутимого прогресса.
Так, Hyunwoo экстенсивно расширил исследовательский институт солнечных батарей исследовательского центра STM.
Он также основал отделения солнечных батарей в школе Haenim и Университете Sinsung.
Когда у него было свободное время, он также касался различных типов солнечных батарей и работал над некоторыми хорошими идеями. Но в эти дни он был так занят другими вещами.
В частности, он уделил большое внимание ирригационным работам в Бангладеш.
Консорциум из нескольких корейских компаний участвовал в ирригационном проекте по предотвращению наводнений.
Они также начали сажать кокосовые мангровые деревья вдоль побережья.
Хен Ву прилетел в Бангладеш, чтобы проверить ирригационное строительство, а также посадку кокосовых мангровых деревьев.
Сначала он посетил строительную площадку ирригации и попросил тщательно построить ее, а затем направился к побережью, где были посажены кокосовые мангровые деревья.
После осмотра этих двух мест, Хен Ву остановился у автомобильного завода, который в настоящее время строится в Мумбаи. Первоначально принадлежащий Morgan, но проданный Hyunwoo в рамках сделки STM, он широко расширял производственные мощности.
Он также посетил Нью-Делийский филиал Ani & Funny, где Шатулбуз был представителем. В Индии было три филиала Ani & Funny, но Нью-Делиский филиал был крупнейшим с 2000 сотрудниками.
Затем он полетел в Мозамбик, где выращивал такие культуры, как кукуруза и пшеница на обширном участке сельскохозяйственных угодий и выращивал кузнечиков в больших количествах.
Он хотел посетить медные рудники в Конго, которые купил у Моргана, но уже слишком долго оставался за границей.
Кроме того, у Хен Ву не было никакого способа определить коммерческую целесообразность шахт, поскольку он вообще не знал об этом. Для него было бы лучше создать отдел ресурсов в KOVE DREAM и иметь его экспертную оценку точно.
Через год все заводы, включая второй завод в Данцзине, а также Китай и Индию, были завершены окончательно. В результате массированного расходования средств на их строительство они были завершены в короткие сроки.
И они произвели пилотные небольшие автомобили. Цена за единицу была 10 миллионов вон, но из-за своей замечательной топливной эффективности, Hyunwoo был наводнен предварительными заказами со всего мира.
Внезапно Хен Ву услышал неожиданную новость.
Это действительно напрягло его нервы.
>
Если вы обнаружите какие-либо ошибки ( неработающие ссылки, нестандартный контент и т.д.. ), Пожалуйста, сообщите нам об этом , чтобы мы могли исправить это как можно скорее.
