Глава 211: Инцидент В Ливийской Морской Зоне
Переводчик: Nyoi-Bo Studio Редактор: Nyoi-Bo Studio
Шумный и многолюдный Токио не сумел оставить никакого впечатления в памяти Чэнь фана. Единственное, что он помнил, — это дай Юй. У нее было овальное лицо, которое не было ошеломляюще красивым, но было достаточно очаровательным.
Было 6 вечера, и в городе только что зажглись вечерние огни.
Стоя на парковке отеля, Чэнь фан хлопнул по дверце машины, как будто ничего не случилось раньше. Повернувшись к стоявшему рядом дай Юю, он сказал: А как насчет тебя? Когда ты вернешься в Китай?”
“А почему я должен тебе говорить?- Учась у Чэнь фана, она не ответила прямо на этот вопрос.
— Ну, раз ты не хочешь мне говорить, все в порядке! Чэнь ФАН на долю секунды лишился дара речи, но тут же рассмеялся. — Тогда до свидания. Попроси их отправить тебя обратно. Мне больше не нужна машина!”
Закончив говорить, он схватил свою сумку—единственную вещь, которую привез в Японию,—и направился к дороге.
— Эй, эй, эй!»После того, как он прошел уже более 10 метров, дай Юй топнула ногой и закричала, но ее голос был заглушен шумом проезжающих машин.
Нормальные люди путешествуют за границу на самолете, а Чэнь ФАН-на подводной лодке.
Чжунъюнь находился чуть более чем в 800 морских милях от Токио. Всего через три с половиной часа Чэнь фан снова стоял в пещере среди рифов. Он действительно путешествовал быстрее, чем на самолете, учитывая время, необходимое для ожидания, взлета и посадки.
До первой поставки сырой нефти оставалось 12 дней. Чэнь фан должен был придумать способ вывести из строя несколько нефтяных скважин в течение этих 12 дней.
Все семь нефтяных скважин были самоподъемными. Три столба были вдавлены в морское дно гидравлической системой. Когда платформа перестала работать, столбы можно было убрать, чтобы вся платформа могла плавать по морю. Затем буксир будет использоваться для маневрирования платформы к новому месту бурения.
Хотя там, где такие платформы могли работать, они были ограничены глубиной воды и не могли функционировать в глубоководье, их можно было свободно перемещать и использовать многократно. Таким образом, они были популярным выбором среди средних и малых нефтяных скважин. В отличие от дорогих стационарных нефтяных скважин, эти мобильные можно было использовать для бурения в любом месте, не опасаясь, что запасы нефти могут быть ограничены, так как они могут быть перемещены на новое место. В Китае большинство морских нефтяных скважин были такого типа.
На следующее утро, как только Чэнь фан проснулся, он начал управлять электрическим угрем, чтобы плыть к морю Граффа в Ливийской исключительной экономической зоне.
К тому времени, когда электрический угорь достигнет зоны, у него останется еще 10 дней.
Конечно, он должен был тем временем устроить шоу. Если он прибудет туда без каких-либо нефтяных танкеров, другая сторона также может счесть это нарушением соглашения.
Пять нефтяных танкеров, все зарегистрированные в Панаме, были зарегистрированы под названием Cruiser Offshore Company. В настоящий момент они миновали Индию и находились в трех днях пути от Саудовской Аравии, где собирали свою сырую нефть.
Чэнь ФАН уже звонил накануне вечером, прося прислать два танкера, один водоизмещением 60 000 тонн и один водоизмещением 50 000 тонн, чтобы они направились в Египет, миновали Суэцкий канал, затем Средиземное море и, наконец, в Ливию.
Когда два танкера доберутся до места назначения, что сможет сделать другая сторона?
Если они не могут обеспечить достаточное количество нефти, они должны просто подготовиться к выплате компенсации!
Даже если бы они могли обеспечить его нефтью, это не имело бы большого значения. Чэнь фан мог бы продать его. Просто он будет тратить свое время впустую, не получая никакой прибыли.
Танкерам требовалось шесть с половиной дней, чтобы добраться до места назначения, а электрическому угрю-два.
Два дня не были ни слишком долгими, ни слишком короткими для Чэнь фана. Когда электрический угорь наконец прибыл, он не очень устал от скучного путешествия, так как уже привык путешествовать на большие расстояния.
Может быть, Бог был на стороне Чэнь фана. После того, как он нашел место и заставил электрического угря ждать до полуночи, спокойное море уже было заполнено туманом. Белый пар уменьшил видимость до менее чем 50 метров, и Чэнь фан мог видеть только размытое оранжевое пламя, горящее на буровой платформе.
Чтобы избежать неправильного выбора цели, электрический угорь намеренно приблизился к платформе, чтобы убедиться в этом.
Затем он совершил быстрое погружение на 120-метровую глубину морского дна, чтобы найти способ уничтожить нефтяную скважину.
Подводная буровая установка была сделана путем первого ввода бурильной трубы в производственный слой, где будет храниться сырая нефть, а затем подключения нефтедобывающей трубы. После этого на морском дне будет построен огромный клапан для регулирования потока сырой нефти и газов.
Нефтяные скважины здесь были все неглубокие, самоизвлекающиеся. Поскольку давление под морским дном было выше, чем снаружи, нефть будет распыляться в платформу по трубам автоматически без каких-либо человеческих усилий.
Уничтожение здешних сооружений было сущим пустяком. Электрическому угрю достаточно было повредить 5-метровый клапан, стоящий на морском дне, чтобы полностью вывести из строя буровую платформу наверху.
………
В 12: 25 утра в главном диспетчерском пункте платформы номер три днем и ночью работали ряды контрольно-измерительных приборов, добросовестно фиксировавших любые данные о нефтяных скважинах и процессе добычи. Кроме того, они будут посылать различные команды, основанные на изменениях в собранных данных.
Это была полностью автоматизированная диспетчерская, в которой сочетались самые передовые технологии во всей Японии. Теоретически, даже если бы никто не управлял системой, процесс добычи нефти все равно был бы успешно завершен.
Конечно, это было только в теории. На самом деле никто не оставил бы такую важную работу, которая могла бы сильно повлиять на всю компанию, только машинам.
Обычно там дежурили два техника. Однако в тот день техник по имени Хирото Утида находился в отпуске по болезни, и только Рета Сака, которому было 33 года, был на работе.
— Анфина, до моего отпуска осталось всего три дня. Я бы хотел съездить в Триполи и купить кое-какую зимнюю одежду. У вас есть какие-нибудь хорошие места, чтобы порекомендовать?- Рета Сака положил ноги на мигающие приборы вокруг себя, закрыл глаза и мягко заговорил с Ливийской леди на беглом арабском.
Он познакомился с этой молодой леди, дочерью торговца, когда в последний раз ездил в Триполи за покупками. Большую часть времени он проводил в море и был знатоком арабского языка, поэтому его сразу же привлекла эта высокая дама с коричневой кожей. Он быстро подал прошение о двухдневном отпуске, пытаясь догнать ее.
Может быть, его высокая месячная зарплата в 20 000 долларов была слишком соблазнительной, а может быть, он был очень опытным человеком. Во всяком случае, когда он садился на корабль, дама была на пирсе, чтобы проводить его!
Из спутникового телефона донесся успокаивающий голос: “Я пойду с тобой. Вы иностранец и можете быть легко обмануты!”
— Да! Я ждал этой очереди! Рета Сака был вне себя от радости, но продолжал говорить вежливым голосом. “Что ж, большое вам спасибо. Чтобы выразить свою признательность, я угощу вас обедом в Тер… О, черт… — он прервал свою фразу резким, потрясенным голосом.
Рев! Рев! Рев! Пронзительный сигнал тревоги прозвучал по всей платформе.
Клац! Рета Сака быстро отбросил телефон в сторону и поспешно вскочил со своего места. Он быстро открыл пластмассовую крышку размером с кулак в середине устройства и ударил по красной кнопке внизу.
Это была аварийная кнопка, которую можно было использовать только тогда, когда возникала серьезная проблема и автоматизированное управление было неэффективным. После нажатия кнопки все устройства, управляющие процессом извлечения на буровой платформе, остановятся, и клапан под платформой также будет закрыт.
— Давление в нефтедобывающей трубе внезапно упало на семь атм. Два датчика масла рядом с клапаном показывают, что в морской воде находится сырая нефть с вязкостью 4,3 МПа…”
Отчаянный рев Реты Саки был усилен громкоговорителем высокого тона в верхней части платформы, полностью перекрывая и без того громкий сигнал тревоги.
При обычных обстоятельствах он бы не впал в такую панику. Даже если в вытяжной трубе была утечка, ему просто нужно было закрыть клапан. И эта команда была бы автоматически дана, когда детекторы обнаружили бы, что в морской воде есть нефть. В том, что он нажал на аварийную кнопку, не было никакой необходимости.
Тогда почему он был в таком состоянии?
Потому что клапан был неисправен…
Излишне говорить, что это была серьезная утечка нефти. Если ничего не предпринять немедленно, им, возможно, придется столкнуться с огромными штрафами, установленными ливийским правительством.
Не прошло и 30 секунд, как на покрытом железом полу послышались быстрые шаги. Более 20 неловко одетых мужчин ворвались в рубку управления.
— Что случилось?- они кричали, даже не успев толком встать.
— Сорок секунд назад вытяжная труба начала протекать, и клапан неисправен. Теперь у нас уже есть семь подводных детекторов нефти, указывающих на утечку. Мы установили только в общей сложности 16…”
“Быстрый. Рабочие шлюпки один и два, идите и установите изоляционный пояс в двух километрах отсюда. Нефтяные ретриверы, берите масло всякий раз, когда обнаружите его. Мы не можем позволить ливийскому правительству узнать об этом», — сказал директор Шота Ватанабэ строгим тоном после прослушивания доклада. — Команда водолазов, наденьте водолазные костюмы SH2000. Теперь идите под воду и исследуйте состояние клапана.”
В этот момент под мощным прожектором люди на платформе уже могли видеть черную вязкую жидкость, поднимающуюся на поверхность. За короткое время жидкость окружила всю платформу.
Возможно, единственное счастье заключалось в том, что платформа находилась всего лишь чуть более чем в 100 метрах от морского дна, и их водолазы могли легко уйти под воду, защищенные от давления жесткими скафандрами. Вряд ли это будет еще одна трагедия в Мексиканском заливе.
Водолазный костюм был изготовлен из прочного алюминиевого сплава серии 6000, весил 500 килограммов и имел специальный защитный слой снаружи, позволяющий погружаться на глубину до 400 метров. Вместо того чтобы называть его водолазным костюмом, его можно было бы назвать мини-подводной лодкой. Это было связано с тем, что он имел не только двигательную установку, но и гидравлическую роботизированную руку, ультракоротковолновый подводный коммуникатор, систему жизнеобеспечения и многие другие передовые технологические устройства. Выпущенный из специальной капсулы, он мог позволить человеку работать под водой в течение пяти часов непрерывно.
Двадцать минут спустя водолазы добрались до клапана и отправили изображение этого места обратно в диспетчерскую с помощью высокочувствительных камер и линий связи.
Это была странная случайность, которую никто не мог бы ожидать, даже если бы они открыли свои черепа и нагрели свои собственные мозги до 180°C…
Огромная белая акула, шести метров в длину, была наполовину откушена каким-то неизвестным организмом. Кабели, соединяющие клапан и буровую платформу, были обмотаны вокруг его корпуса, и многие из них уже оборвались.
Над клапаном большая часть стальной трубы диаметром в полметра была чем-то оторвана. Из отверстия непрерывно вытекало масло…
В рубке воцарилась полная тишина. Кроме редких пронзительных криков потрясенных рабочих, больше ничего не было слышно.
Изображения на экране заставляли их чувствовать, что они просто видят сны или галлюцинации. Как бы они ни терли глаза, в реальность было трудно поверить.
Было очевидно, что произошла ужасная битва. Большая белая акула была убита чем-то и по стечению обстоятельств разорвала кабели на куски.
То, что кабели были оборваны, все еще было приемлемо. Сила укуса большой белой акулы может быть отнесена к первой тройке среди всех животных. Хотя электронный репеллент от акул и анти-акульи кабели были установлены, если бы большая белая акула действительно захотела, она могла бы откусить кабели. Хотя его зубы могли выпасть, они снова вырастут.
Но разорванная нефтедобывающая труба?
Забудь про акулу. Даже если бы виноват был динозавр, труба не пострадала бы так сильно!
Труба была такой толстой и огромной. Неужели все Рыбы настолько слепы, что не могут избежать этого?
— Э-э… пошлите, пошлите людей вниз, чтобы они сейчас же подключили кабели. Нам нужно закрыть клапан как можно быстрее, а затем отправить подводных роботов вниз, прежде чем ремонтировать поврежденную трубу…”
— Роджер!- два водолаза ответили одновременно. Кабели можно было легко подсоединить. На временный ремонт потребуется всего один день, а кабели можно будет заменить в будущем. Но ремонт нефтедобывающей трубы был бы гораздо более хлопотным. Роботы должны были сначала снять всю трубу с клапана и поднять ее на платформу. При благоприятных условиях процесс займет около пяти-шести дней, но могут возникнуть и другие непредвиденные инциденты, такие как утечка нефти из скважины.
— Эй, платформа два и четыре? Пришлите сюда своих нефтяных ретриверов. Произошла утечка сырой нефти…”
……………
Давайте обратимся к платформе номер пять.
В густом тумане были слышны только звуки горящего огня и шум морских волн, бьющихся о колонны платформы.
Внезапно тишину нарушил резкий предупредительный сигнал!
После серии беспорядочных шагов и взволнованных криков Дайсуке Маруяма первым ворвался в рубку управления.
“Что происходит?- закричал он.
— Маруяма, нам конец. У нашего масляного регулирующего клапана есть проблема. Согласно автоматическому обнаружению системы, встроенный электронный модуль на клапане испытывает короткое замыкание по какой-то причине…”
— Что?- Дайсуке Маруяма чуть не упал на землю. Электронный модуль на клапане был установлен в салоне. Если он был неисправен, всю крышку нужно было снять, чтобы сделать замену.
На суше это займет всего один-два часа. Но теперь он был установлен на морском дне, более чем в 100 метрах под водой.
Клапан был соединен с масляным слоем снизу и платформой сверху. Они должны были запечатать отверстия, снять весь клапан и вынести его на платформу для ремонта.
Поскольку он был собран из множества сложных электронных компонентов, даже немного воды внутри полностью разрушило бы его.
Полчаса спустя водолазы сообщили, что крышка клапана сильно расшаталась из-за каких-то ослабленных винтов или, возможно, по другим причинам. Морская вода с давлением более чем в 10 раз превышающим атмосферное хлынула внутрь, вызвав короткое замыкание в электронных компонентах…
