Глава 1667: Летающий гений (2)
Капитан Брук часто летал по этому маршруту, поэтому мог примерно определить местонахождение самолета. Конечно, поскольку Уилкинсон намеренно отклонил самолет от маршрута, решение Брука могло быть не очень точным, а лишь приблизительным.
К счастью, с наведением наземного радара самолет не потерял бы направление в бескрайнем море.
Капитан Брук быстро подумал и в конце концов принял решение, учитывая, что QSO имеет базу в аэропорту Сайпана, что может быть относительно удобно для наземной координации. Кроме того, он был относительно лучше знаком с аэропортом Сайпана.
«Мы решили заставить Сайпан сдаться! QF108?» Капитан Брук решительно сказал: «Пожалуйста, предоставьте нам радиолокационное наведение! Кроме того, из-за потери давления в кабине просим поддерживать высоту десять тысяч футов!»
Ся Руофей слышал прерывистые голоса в своих наушниках». «QF108, согласился поддерживать высоту 10000 футов. Я провожу вас обратно к маршруту на Сайпан. Пожалуйста, поверните налево на 150!»
Ся руофей увидел, что Брук изо всех сил пытается надавить на наушники, и был ошарашен. Он знал, что, должно быть, не слышал, что сказал собеседник. Следовательно, он снова выступил в роли рупора и повторил слова администратора.
«Пожалуйста, подтвердите заказ. Соблюдайте дистанцию 10000 футов и поверните налево на 150! QF108! Брук повторил приказ офицера.
«Ваш пересказ верный!» — сказал администратор.
«Понятно, QF108!» На этот раз заказ был коротким, и Брук быстро отреагировал.
Затем он начал объяснять Ся Руофэю, как использовать ручку управления и руль, чтобы повернуть самолет.
Поворот самолета казался простым. Это было просто нажатие на руль направления или поворот ручки управления. Оба метода могли заставить самолет поворачиваться, но на самом деле, если бы для управления элеронами использовалась только ручка управления, чтобы заставить самолет поворачиваться, самолет наклонялся бы. Однако направление носа на самом деле не было изменено, поэтому весь процесс поворота был очень медленным, а сопротивление было особенно большим.
Если бы для управления им использовался только руль направления, нос самолета внезапно повернулся бы без крена фюзеляжа, а направление воздушного потока на крыльях резко изменилось бы. Подъемная сила упадет, а усилие на фюзеляж увеличится, что приведет к быстрому снижению самолета.
Правильный способ сделать это — скоординировать ручку управления и руль направления так, чтобы самолет наклонялся и поворачивался одновременно. Только таким образом самолет мог рисовать в воздухе плавную, круглую и совершенную кривую без какого-либо изменения высоты.
Для опытного пилота это может быть инстинктивным действием. Однако для новичка, такого как Ся Жуофей, это было очень сложно.
Следовательно, после того, как Брук объяснил, как свернуть за угол Ся Жуофэю, у него не было особых надежд на операцию Ся Жуофэя. Он не ожидал стабильности или совершенства. Было бы хорошо, если бы он мог повернуть за угол.
Ся Жуофей вначале действительно немного растерялся. Либо он слишком сильно нажал на руль, и ручка управления не работала, либо ручка управления повернулась, и руль не поспевал за ней. Высота самолета колебалась вверх и вниз при повороте.
Однако способность Ся Жуофэя к обучению также была очень сильной после того, как он культивировал великие искусства Дао. Он освоил его очень быстро, особенно в тех видах, которые требовали высокого уровня физической координации.
Через некоторое время Ся Жуофэй понял это. Во время следующего разворота самолет немного накренился влево и нос повернул влево. Самолет рисовал в воздухе дугу, и на протяжении всего процесса высотомера сохранялось одно и то же число.
Брук не мог не быть немного ошеломленным. Этот талант к обучению был слишком силен! Это простое поворотное действие может потребовать от пилота нескольких часов практики, но все равно не будет таким совершенным. Однако Ся Жуофэй использовал всего одну или две минуты и уже чувствовал себя пилотом-ветераном.
Если бы не предыдущее поведение Ся Жуофэя как абсолютного новичка, почти ничего не смыслящего в пассажирских самолетах, Брук подумал бы, что Ся Жуофэй шутит. Она была просто опытным пилотом!
Брук быстро оправился от шока, когда они достигли 140. Он быстро сказал: «Ся! Сейчас мы начнем медленно выравнивать самолет!»
На самом деле в напоминании Брука не было необходимости. Ся руофей уже медленно уменьшил наклон. Диспетчерская служба потребовала, чтобы самолет изменил курс 150. Он определенно не мог дождаться курса 150, чтобы принять меры. Самолету требовалось время реакции, чтобы перейти от разворота к прямому полету. К тому времени он обязательно развернется.
Если бы самолет управлялся на автопилоте, то весь процесс определенно был бы достаточно плавным и точным. Когда он достигал курса 150, самолет просто поворачивал прямо. Люди в самолете не почувствуют слишком больших или слишком быстрых изменений.
Однако, если бы он управлялся вручную пилотом, он, естественно, не был бы таким точным, как компьютерное управление. Там будут некоторые левые и правые регулировки.
Однако очередь Ся Жуофэя, казалось, пришла на автопилоте. Когда самолет достиг отметки 150, самолет стал плашмя и начал лететь в этом направлении.
Брук удивился еще больше. Он скорее поверит, что это слепая кошка нашла дохлую крысу. В противном случае это было слишком шокирующим для новичка, который имел дело только с транспортными вертолетами, чтобы иметь возможность летать на таком большом реактивном самолете.
Брук считал, что даже если бы он не был ранен и лично пилотировал самолет, это, пожалуй, лучшее, что он мог сделать.
Следующий рейс будет под контролем авиадиспетчерской службы. В этот период были заменены две зоны управления воздушным движением. Попутно авиадиспетчерская служба поставила этот самолет, объявивший чрезвычайное положение, первым рядом. Они рано освободили воздушное пространство, и маршрут был ровным и свободным.
Брук также связался с базой quaohang на Сайпане.
Когда рейс отклонился от маршрута с радара, qindustan получил новость немедленно. Можно сказать, что вся компания волновалась. Теперь, когда они, наконец, связались друг с другом, и хотя самолет был поврежден, обошлось без жертв, можно сказать, что это было скрытое благословение.
Qinba также быстро принял меры, координируя свои действия с аэропортом Сайпана, таможней, инспекцией и карантином, больницами и другими аспектами.
Аэропорт Сайпана также передал другие самолеты, чтобы очистить воздушное пространство для рейса QF108.
На протяжении всего полета Брук должен был признать, что Ся Жуофей был гением в полете. Можно сказать, что ручному управлению самолетом он научился с нуля. Однако он был настолько быстр, что это шокировало. Прогресс Ся Жуофэя можно было увидеть с каждым поворотом и регулировкой высоты самолета.
Когда самолет приближался к аэропорту Сайпана, на земле была выделена площадка для слива масла. Рейс направлялся в Австралию. Не было и половины полета, а в топливном баке еще оставалось большое количество авиационного масла. Если он приземлится прямо, шасси и конструкция самолета могут быть повреждены.
Особенно, когда пилот был новичком, который ни разу не тренировался на пустом самолете, тяжелая посадка была бы еще более опасной.
К счастью, в самолете был опытный капитан Брук. Хотя он не мог управлять самолетом из-за травмы руки, он мог взять на себя задачу связи воздух-земля и дать указания Ся руофэю в любое время.
Следовательно, весь процесс выпуска масла прошел очень гладко. После некоторых расчетов капитан Брук решил выпустить 10 тонн авиационного масла. Это число было меньше теоретического. Учитывая, что у Ся Жуофэя не было опыта полетов, капитан Брук не смел рассчитывать на успешную посадку.
Поскольку он собирался вернуться, естественно, ему пришлось оставить немного авиационного масла.
Вскоре самолет постепенно снижался под командованием авиадиспетчера. На этот раз посадка не соответствовала стандартным процедурам входа, поскольку на земле уже было известно текущее состояние самолета. В то же время другие самолеты были направлены на зависание в другом воздушном пространстве, так что все было, естественно, просто.
Под постоянным напоминанием и руководством капитана Брука Ся Жуофей постепенно приближался к аэропорту Сайпана. Сердце Брука тоже было у него во рту. Наконец-то пришло время проверить, действительно ли Ся руофей был гениальным летающим…
