Чтобы гарантировать, что каждое звено может достичь самой низкой стоимости, Ли Му требует, чтобы китайские и американские туристические компании должны дать себе самую низкую котировку на рынке и заставить подписать соглашение о гарантировании цены, обещая не сокращать туристические ресурсы в их руках до низкой цены. Для других сторонних компаний по цене или равной цене, поставляемой в компанию Makino Technology.
Другими словами, цена соглашения о ресурсах Макино должна быть самой низкой.
Сначала несколько американских туристических компаний все еще скептически относились к этому «положению оверлорда», и Ли Му нашел время, чтобы собрать их вместе для встречи.
На встрече Ли Му проконсультировался с этими компаниями по поводу их текущих проблем и обнаружил, что их самая большая проблема заключалась в том, что там, где Таобао пошел, было недостаточно клиентов.
По их мнению, количество клиентов является недостаточным, и потенциал рынка, естественно, недостаточен. Если минимальная цена также обещана, если у более крупных клиентов есть мнения по этому поводу, это будет трудно обрабатывать.
Человек, ответственный за крупнейшую туристическую сервисную компанию в Калифорнии, сказал Ли Му: «Мистер ли, мы готовы предоставить Макино достаточно низкое предложение услуг, но вы позволите нам гарантировать самую низкую цену для Макино, и мы также должны гарантировать, что другие дома не меньше, чем это. Цена, которая действительно немного сурова для нас. «
Ли Му спросил его: «как вы думаете, где вы можете выдвинуть жесткость, давайте вести переговоры.»
Другая сторона заявила: «Мы полностью изучили текущую рыночную ситуацию и перспективы китайского туризма в городах первого эшелона в Китае. Хотя мы также ожидаем огромного роста доходов китайских туристов, согласно нашему анализу, краткосрочные визиты пространство роста для туризма США не особенно велико. Если мы дадим вам эксклюзивную самую низкую цену в это время, это сильно повредит нашим другим клиентам. «
Ли Му рассмеялся: «на данном этапе, будь то поездки американцев в Китай или поездки китайцев в Соединенные Штаты, их относительно мало, но именно из-за этого будущее пространство развития очень велико.»
Выступая, Ли Му привел пример: «посмотрите, на этот раз мы номинально укрепляем туристическое взаимодействие между Калифорнией и городами первого уровня в Китае, а именно Яньцзин, Шанхай, Янчэн и Шэньчжэнь. Но знаете ли вы, что посол в Китае находится за пределами Яньцзина, а Шанхай и Янчэн имеют консульства США. Эти два города охватывают Восточный Китай и Южный Китай, оба из которых являются наиболее экономически развитыми районами в Китае. Можно сказать, что Китай-самый богатый. Города с самым высоким доходом на душу населения находятся в пределах их охвата, так что вы действительно думаете, что есть только четыре города и Калифорнийский бизнес позади них? «
После паузы Ли Му сказал: «все путешествуют, и основные элементы транснациональных маршрутов очень ясны, особенно долгое путешествие из Хуасяня в Соединенные Штаты. Маршруты можно сказать, что все узлы к узлам. Сейчас у меня самая низкая цена на рынке. Цена авиабилетов, получил самую низкую цену на рынке отелей, теперь я прошу вас по самой низкой цене других туристических ресурсов на рынке. Если вы будете сотрудничать со мной, себестоимость туристического продукта, который я сформулировал, будет намного ниже обычного уровня, плюс я вообще не зарабатываю деньги. До тех пор, пока я добавляю эксплуатационные расходы к стоимости, мне не нужно брать ни копейки прибыли. Таким образом, цена, которую я даю, является единственной ультра-низкой ценой на рынке. ”
«Если я предоставляю семидневный тур из Лос-Анджелес в Яньцзин, то полная стоимость составляет несколько сотен долларов дешевле, чем у других каналов. Я верю, что люди в других штатах вокруг Калифорнии не будут колебаться, чтобы выбрать из Лос-Анджелеса и Феникса, штат Аризона. Это займет всего лишь час, чтобы долететь до Лос-Анджелеса за десятки долларов. «
«Если цена, которую я даю, на тысячу долларов дешевле, чем другие каналы, не говоря уже о Штатах вокруг вас, я считаю, что даже жители Нью-Йорка на восточном побережье будут готовы купить мой сервис, а затем потратить несколько часов, чтобы однажды в Лос-Анджелесе я услышал, что билеты с восточного побережья на западное побережье стоят меньше 100 долларов в год. «
Участвующие в нем туристические компании молчали, и то, что сказал Ли Му, действительно было очень привлекательным для них.
Мы до некоторой степени слышали о ситуации в Китае. В настоящее время в Китае не так много узловых аэропортов. Большинство узловых аэропортов, которые летают международными маршрутами, — это Яньцзин, Шанхай и Янчэн. Можно даже сказать, что на данный момент абсолютно большинство китайцев хотят поехать в Соединенные Штаты, они должны поехать в один из трех аэропортов, где они находятся, а затем сесть на международный рейс в Соединенные Штаты.
Таким образом, это означает, что за грандиозным планом Ли Му стоят не только граждане четырех городов первого эшелона, но и жители всей страны или, по крайней мере, половины стран.
Вполне вероятно, что в будущем половина жителей Хуасяня рассмотрит, куда можно отправиться за бесплатными туристическими пакетами из Таобао или отправиться в группу непосредственно в Таобао при рассмотрении вопроса о поездке в Соединенные Штаты, а затем начать с этих трех городов первого уровня. Количество клиентов значительно увеличилось.
На другой стороне Соединенных Штатов есть много узловых аэропортов, и их распределение относительно разбросано. Например, Нью-Йорк, Чикаго, Атланта, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сиэтл и др. находятся все крупные аэропорты в топ-рейтинге. Теоретически, из любого из этих хабов есть прямые рейсы в Яньцзин или Шанхай.
Однако американцы не могут держать самолет так часто, как китайцы садятся на поезд. Они летают то туда, то сюда. Они летают все больше и больше опыта. А американцы-это туристы. Тщательный расчет, как использовать транзит, чтобы получить более дешевые поездки, американцы лучше, чем китайцы.
Кроме того, в Яньцзине, независимо от того, сколько американцев отправилось из любого из вышеперечисленных аэропортов-хабов США, когда он понял, что специальный самолет может сэкономить сотни или даже тысячи долларов за один раз, ему было трудно противостоять этому влечению.
Теоретически, если Ли Му сможет сохранить общую стоимость Лос-Анджелеса до Яньцзина достаточно низкой, обычные туристы со всех концов Соединенных Штатов, чтобы посетить Яньцзин, могут рассмотреть возможность покупки пакета Los Angeles to Yanjing, предоставленного Ли Му. Таким образом , он охватывает гораздо больше, чем просто один штат в Калифорнии.
Эти туристические компании всегда чувствовали, что, поскольку у Ли Му были лучшие отношения со Шварценеггером, он помогал Шварценеггеру сделать некоторые политические достижения и увеличить доходы от туризма в Калифорнии, но он не ожидал, что Ли Му хотел воспользоваться ценой, чтобы принести Калифорнию, которая стала основным центром китайского туризма в Соединенные Штаты.
Таким образом, дело становится еще более захватывающим.
Для этих компаний, кажется, что они внезапно открыты, плюс Ли Му имеет беспрецедентные ресурсы. После некоторого размышления они без колебаний соглашаются.
Поэтому Ли Му отправился в соседний город и получил самые дешевые туристические ресурсы в Калифорнии.
Ресурсы этих туристических компаний охватывают широкий спектр, включая гидов, переводчиков, автомобили, рестораны, билеты, предметы развлечений и даже магазины. Общая стоимость этой части упала, что позволяет Taobao иметь большее рабочее пространство.
Ближе к концу саммита форума, Ли Му включил все компании-участницы в сферу сотрудничества Taobao, и получил самую низкую цену в отрасли.
Таобао является самой большой достопримечательностью для китайских и американских компаний, связанных с туризмом, и это помогает обеим сторонам найти новый рынок монетизации ресурсов.
До этого американские туристические компании владели большим количеством внутренних туристических ресурсов, но их основные цели монетизации пришли из Соединенных Штатов, Европы, Австралии, Японии и Южной Кореи, с 1,3 миллиардами человек в Китае. Taobao начал экспортировать больше китайских туристов в Соединенные Штаты, давая им еще одну группу монетизации.
Если эта цепочка обратится вспять, она будет одинаково полезна и для туризма Хуася.
Будь то Соединенные Штаты или Хуася, использование туристических ресурсов далеко от насыщения, что означает, что оба рынка нуждаются в большем количестве потребителей.
Однако для Ли Му, вместо того чтобы выпускать китайских туристов, он предпочитает пускать иностранных туристов, и в то же время он надеется, что они могут опубликовать Великие реки и горы Хуася, чтобы больше иностранных туристов знали.
Для того, чтобы способствовать быстрой посадке проектов выездного туризма как можно скорее, Ли Му пригласил команду документального кино CCTV организовать и произвести документальные фильмы всех известных достопримечательностей в Китае. Я не колеблясь согласился, и даже не нуждался в Ли Му, чтобы нести стоимость копейки.
Позже Ли Му созвал руководство Makino Technology и Taobao для встречи, чтобы разобраться в процессе обслуживания выездных поездок.
Во-первых, одновременно обратиться за помощью к хедхантинговой компании, быстро откопать группу профессионалов в туристической отрасли, сформировать полноценную туристическую команду и нести полную ответственность за три этапа всего сервиса.
Предпродажная стадия включает в себя разработку планов поездок, стыковку клиентов и оказание помощи пользователям в подаче заявлений на визы, особенно в вопросах оформления виз. Не только чтобы помочь пользователям подготовить необходимые материалы, помогите пользователям заполнить необходимые формы ~ www.mtlnovel.com ~, но и организовать пользователей в посольство, консульство подписания для максимальной скорости выхода из системы;
На этапе продажи она включает в себя организацию работы с клиентами, сборку, делегирование, контроль, перевод и координацию туристических ресурсов между двумя компаниями.
После этапа продаж, включая обратные визиты клиентов, опросы удовлетворенности, обработку жалоб и обратную связь;
Во-вторых, весь процесс делового сотрудничества, описание одного предложения заключается в том, что технология Makino создает сцену, на которой поет Taobao. Все затраты связаны с технологией Makino и компанией по поставкам, а затем, когда Taobao идет интегрировать продажи,а затем решает с технологией Makino. Исходя из этого принципа, различные планы для туристических групп и самостоятельных поездок совершаются полностью Taobao, который решает план, а затем вычисляет цены.
Цель ли Му — не заработать ни копейки на ранней стадии, вы можете связать ее, субсидировать пользователя по самой низкой цене и быстро развивать рынок. Если отзыв пользователя не является положительным, вы также можете использовать некоторые деньги для субсидирования пользователя, например, стоимость плана путешествия составляет 8000 юаней. Там, где Taobao может пойти, он может субсидировать 1000 юаней на человека. Во-первых, это будет стоить несколько сотен миллионов, и это разогреет выездной туризм.
В-третьих, как только план будет сформулирован, он сразу же будет продан на Taobao, куда пойти, и Weibo Titter немедленно последует за продвижением и войдет в курс дела как можно быстрее!
