Genius запомните этот адрес сайта за одну секунду: [灵 域 小 网 网] https: / / самое быстрое обновление! Никакой рекламы!
Поскольку это было не до того, как Google позвонил в колокол, Ли Му остался в Бостоне еще на два дня.
Последние два дня он жил в президентском номере отеля. Су Инсюэ забирал водитель после занятий каждый день, а затем возвращался в школу водителем на следующий день.
Руководитель Гарвардской школы узнал, что он приехал в Бостон, и настоял на том, чтобы пригласить его на ужин вместе. Ли Му не хотел соглашаться, но учитывая, что Су Инсюэ все еще посещала школу здесь, он принял это развлечение.
Однако Ли Му не пригласил руководителей Гарвардского университета, чтобы развлечь его. Вместо этого он нашел ресторан Мишлен в центре Бостона, пригласил руководителей Гарвардского университета и собрал вместе Су Инсюэ.
Говорят, что люди Хуася обращают внимание на человеческое общество, но на самом деле, западные люди такие же.
Гарвардская школа надеется сохранить хорошие отношения с Ли Му. Ли Му надеется, что они обеспечат Су Инсюэ с удобством как можно больше в будущем.
Эти дни в Бостоне-редкое расслабление со времен Ли Му. После встречи с Марком Цукербергом он перестал работать, есть и пить каждый день, наслаждаясь миром двух человек в чужой стране с Су Инсюэ, как физически, так и умственно. Получите большое расслабление.
Однако Чэнь Цзе было не так удобно.
Он живет один в роскошном номере отеля, скучает каждый день и сходит с ума.
После сильного снегопада в Бостоне он ничего не мог поделать с холодом, поэтому мог только смотреть телевизор в номере в течение трех дней.
По его словам, он не так хорошо говорит по-английски, он знает все, когда смотрит телевизор, как скучно и скучно.
Чтобы покинуть Бостон, Ли Му сначала вернулся Су Инсюэ в Гарвард, попрощался с ней, а затем отправился в аэропорт Бостона.
Бостон находится очень близко к Нью-Йорку, а расстояние по прямой линии составляет почти 300 километров. Время полета реактивного самолета составляет даже меньше часа.
Самолет вылетел из Бостона в два часа дня, а приземлился в Нью-Йорке в три.
После того, как группа прибыла в Нью-Йорк, Ларри Пейдж и несколько других руководителей Google лично приветствовали аэропорт.
Для Ларри Пейджа список Ли Му может прийти и позвонить в колокол с самим собой, что имеет большое значение как для Google, так и для него самого.
Общий бизнес Google на этом этапе относительно прост. Чтобы сделать рынок более уверенным в Google, он неотделим от платформы громких имен. На данном этапе для интернет-компаний платформа Li Mu является лучшей.
Ларри Пейдж даже подумал, что было бы лучше, если бы его пригласили на церемонию колокольного звона, когда технология Makino позвонит в колокол в будущем.
…
Чтобы показать свою признательность, Ларри Пейдж нанял команду посла из Нью-Йорка, чтобы оказать Ли Му высочайшую любезность.
В удлиненном автомобиле Lincoln Ларри Пейдж сказал Ли Му: «мистер Ли, послезавтра часы будут в 9: 30. Завтра вечером в вашем отеле будет организована небольшая частная стойка регистрации. Я не знаю, заинтересованы ли вы в участии в интернет-индустрии и большом кофе в столичном кругу. «
Ли Му кивнул и сказал: «Да.»
После выступления Ли Му внезапно подумал об одной вещи и спросил Ларри Пейджа: «Ларри, я хочу принять компанию, которая занимается навигацией и спутниковыми картами. Есть ли хорошее введение?»
На данном этапе Google не запустила картографический бизнес, и Ли Му задавался вопросом, что его интернет-ресурсы могут сделать для будущего Makino Motors Group. В дополнение к Android и iOS можно разработать интерактивные развлекательные системы для автомобилей в будущем, Ли Му также хочет решить проблему навигации автомобиля.
Хотя есть только несколько автомобилей с ЖК-экранами и еще меньше с навигационными системами, навигационные услуги будут наиболее часто используемыми услугами автовладельцев в будущем.
Тем не менее, сложность навигации автомобиля является почти общим чувством среди владельцев автомобилей во всем мире. Для этого есть несколько основных причин:
Во-первых, карта навигации в автомобиле отстает, и обновление не может идти в ногу;
Большинство навигационных данных автомобиля использует навигационную карту, и карта встроена в SD-карту. Это полностью автономная навигация. Обновление карт-это очень сложная проблема. Он далек от навигации по мобильному телефону и может быть обновлен в любое время.
Во-вторых, картографические сервисы, предоставляемые автомобильными производителями, недостаточно детализированы, что в принципе является беспорядком, гораздо меньшим, чем картографические сервисы, предоставляемые такими интернет-компаниями, как Google, Gaode и даже Baidu;
В-третьих, информационный ввод автомобильной навигации является большим недостатком;
Большинств входной сигнал навигации автомобиля полагается на колесе переченя, вводит ли он английское или Китайское пиньинь, оно принимает долгое время к входному сигналу колесом переченя взад и вперед. В течение нескольких секунд на мобильном телефоне требуется несколько минут, чтобы переключиться на автомобильную навигацию. Только этот шаг занимает много пользователей стоят за дверью
В-четвертых, звук автомобильной навигации будет конфликтовать с автозвуком, и многие автопроизводители не делают хорошую работу по оптимизации вопросов;
Если автомобильная аудиосистема слушает песню или радиостанцию, а навигация по автомобилю включена, ощущение конфликта между двумя звуками очень сильно болит. Часто опыт с обеих сторон является плохим, что не сопоставимо с мобильной навигацией, мобильной навигацией и автозвуком звук отделяется, и иногда появляются навигационные подсказки при прослушивании песни, и они не будут конфликтовать друг с другом.
Ли Му считает, что три болевые точки автомобильной навигации не могут быть решены, главным образом потому, что у автопроизводителей нет гена интернета, и в отрасли нет смены, и все не думают о прогрессе.
На самом деле, никакая высокая цена для установки экрана ЛКД в автомобиль, и конфигурация на яркой поверхности экрана ЛКД весьма дружествена. Большинство пользователей готовы платить за это, и если оригинальная фабрика не имеет центрального управления LCD, многие пользователи даже платят за обновления сами.
Причем стоимость установки gsm модуля для автомобиля не высока, и подключить автомобиль к Интернету не так уж и сложно.
Если вы можете приобрести навигационную компанию, построить усовершенствованную глобальную навигационную систему на основе GPS, встроить эту навигационную систему непосредственно в свой центральный узел управления транспортным средством, а затем выполнить хорошую работу по взаимодействию человека и компьютера, вы уже можете возглавить глобальный автомобиль. Фактор был отрезан.
Если вы введете модуль gsm и свяжетесь с местными операторами для более льготного обслуживания данных, то не только автомобиль можно подключить к сети, но также данные по карты можно уточнить в реальное временя. В этом случае интеллект автомобиля будет более интеллектуальным, чем у глобальных автодилеров. Впереди еще много работы.
На данном этапе услуга мобильной передачи данных по-прежнему является 2g, и стоимость передачи данных кажется относительно высокой, но на самом деле операторы решили ее хорошо. В то время у Nokia был игровой телефон модели nokiaqd. Чтобы облегчить пользователям qd загрузку игр, Nokia запустила его с помощью Huaxia Mobile. Безлимитная карта мобильного телефона трафика, в режиме 2g, только нуждается в десятке долларов в месяц. В то время не было 3g, 4g и 5g. скорость неограниченной дорожной карты была такой же, как и у других людей, но стоимость трафика была большой. уменьшить.
Это доказывает, что операторы могут полностью говорить об этом.
Если это просто трафик обновления карты, это на самом деле не очень много трафика. Кроме того, вы также являетесь крупным клиентом. Если вы находитесь в Китае, вы должны иметь возможность поговорить с оператором о стоимости менее 10 юаней в месяц.
На этом этапе большинство автопроизводителей дают трехлетнюю гарантию. К тому времени отправка трехлетнего трафика данных сама по себе обойдется не более чем в двести-триста юаней. Однако эта особенность здесь есть, даже если все затраты добавляются к цене автомобиля, то увеличение части прибыли также полностью приемлемо для потребителей.
Что касается конфликта между навигационным звуком и автомобильным аудиозвуком, Ли Му считает, что достаточно иметь очень общий высокочастотный динамик, встроенный непосредственно в автомобильную навигацию, так что этот динамик сталкивается с положением вождения, и он посвящен только навигации.
Звук автомобильной навигации в основном слышен четко, но опытные пользователи знают, что если бас очень тяжелый, то говорящий звук относительно мутный, а твиттер без баса является самым дружелюбным к человеческому голосу. Подумай об этом хорошенько. Микрофон поет нормально, но речь относительно мутная, и есть сильный рев, но большие динамики без басов в школе, голос в эфире очень четкий.
Вот почему в дешевых радиоприемниках, которые я слушал, не было Басов, и слушать музыку было беспорядком, но ключом к хорошему радио и опыту рассказывания историй.
Автозвук в основном предназначен для прослушивания музыкальных сервисов. Если навигационный звук смешан, это повлияет не только на прослушивание песен, но и на навигацию, и что еще более важно, это повлияет на опыт пассажиров снаружи.
Если дешевый Твиттер настроен отдельно, то направление звукового поля наклонено в сторону водителя от центрального пульта управления, стоимость низкая, но преимуществ много.
Во-первых, чтобы убедиться, что он не влияет на аудио и музыку автомобиля, во-вторых, чтобы убедиться, что водитель может услышать его четко, и в-третьих, чтобы убедиться, что он не влияет на других пассажиров.
Если вы не используете навигацию, Твиттер выключается без какого-либо воздействия.
В результате, практичность автомобильной навигации будет значительно улучшена.
Это определенно может сделать Потребительский опыт намного лучше, чем традиционные автомобили.
Ларри Пейдж не знал конкретной идеи компании Li Mushou Navigation Company ~ www.mtlnovel.com — но когда он сказал, что хочет принять такую компанию, он сразу же сказал: «это так случайно, Президент ли, у меня тоже есть эта идея! Мы можем сделать это вместе! «
Ли Му был удивлен на этот раз, и он спросил прямо: «вы хотите купить навигационную компанию?»
— Ну да!»Мы обсуждали раньше и хотели добавить функцию карт в Google, но было слишком много проблем, чтобы построить глобальную карту самостоятельно, не только арендовать спутники, купить права на карту, но и инвестировать много геодезических и картографических машин и геодезического и картографического персонала, стоимость времени слишком высока, поэтому у нас есть идея приобрести компанию спутникового картографирования. «
Ли Му не ожидал, что Google будет делать Google Maps в это время, и не мог не спросить: «у вас есть какие-либо цели?»
-А вот и он.»Ларри Пейдж не стал скрывать Ли Му, а сразу сказал: «в США есть картографическая компания под названием Keyhole, и мы готовимся к общению с ними о стопроцентном приобретении.»
Ли Му удивленно спросил: «Разве замочная скважина не является американской военной разведывательной спутниковой системой? Жаль, что я не видел этого в военных журналах … правительство США позволяет вам купить его?»
— Нет, — с улыбкой ответил Ларри Пейдж. «Хотя компания называется keyhole, это не то же самое, что американская система keyhole.»
Ли Му кивнул и спросил: «насколько сильна эта компания?»
— Это здорово, — сказал Ларри Пейдж. «Они не только обладают мощным резервом данных, но и мощным картографическим потенциалом и возможностями развития. Их собственный набор протоколов, которые могут позволить нескольким пользователям сотрудничать и участвовать. Это позволит создать будущие спутниковые картографические продукты, которые будут доступны пользователям во всем мире являются значительными. «
Ли Му сразу же подумал о знаменитом продукте Google: googlearth Google Earth.
Все это оказалось здесь!
