Прежде чем она отправилась в Соединенные Штаты, Линь Циня сначала подтвердил чартерный процесс с Air China на самой быстрой скорости.
Как только Air China услышала, что это была Makino Technology, отечественная звездная компания, которая хотела чартерные рейсы, чтобы отправить сотрудников в Соединенные Штаты для расширения зарубежных рынков, высшее руководство компании сразу же обратило большое внимание и в полной мере сотрудничало с Makino Technology для организации и организации чартерных рейсов.
Модель, маршрут и дата чартерного рейса компании Makino technology в Соединенные Штаты были быстро определены. Air China временно развернула Boeing 747 с недавнего трансокеанского маршрута в качестве служебного самолета для этого чартерного рейса Makino technology. Он ориентировочно намечен на октябрь. Он вылетел из аэропорта Яньцзин в 11:30 утра 18-го числа. Перелет из Яньцзиня напрямую в Сан-Франциско занял 12 часов. Время прибытия в Сан-Франциско было 8: 30 утра по местному времени.
Поскольку столичный аэропорт является базовым аэропортом Air China, ни одна авиакомпания здесь не может сравниться с Air China с точки зрения владения ресурсами. Air China специально выделяет самый большой ангар и фартук перед дверью на утро 18-го для церемонии прощания с технологией Makino.
Новость о том, что Макино готовится к чартерным рейсам, чтобы отправить почти сотню сотрудников в США для работы за рубежом, быстро распространилась по всей китайской интернет-индустрии.
На какое-то время вся отечественная интернет-индустрия была взбудоражена.
Чартерные рейсы отправили почти сотню сотрудников в США для работы за рубежом, что является недостижимой мечтой для всех интернет-компаний сегодня, за исключением Makino Technology.
На этот раз китайская интернет-индустрия удивительно сплочена. Вполне возможно, что все давно поняли, что Макино оставил всех позади, поэтому мало кто в отрасли будет завидовать заморской экспедиции Макино. Напротив, все очень надеялись, что Макино сможет вести красивую битву в Соединенных Штатах от имени интернет-компаний Huaxia на этот раз на зарубежных рынках.
Рынок Интернета Китая, как рынок сильно имитированный американским интернетом и сильно пронизанный американским капиталом, это движение технологией Макино подвиг для всей отечественной индустрии интернета, и оно имеет чувство «поворачивать крепостных и петь».
Однако во всей отрасли есть человек, который очень недоволен переездом Макино. Этот человек является владельцем лошади в Ханчжоу.
Босс Ма был замучен Ли Му в течение длительного времени, и в эти дни он не смог избежать кошмара, созданного Ли Му.
С тех пор как Taobao добавил водяные знаки на все страницы сведений о продукте, эффективность работы Letao внезапно упала в трясину.
В конце концов, Letao можно было только заставить изменить рутину, отказавшись от прямого обхода страниц Taobao и отказавшись от ручной блокировки водяного знака Taobao. Вместо этого он убедил продавца организовать соответствующие материалы, и сотрудники Letao были ответственны за загрузку, но таким образом , продавцы Taobao позволили открыть магазин, чтобы увеличить стоимость лота, поэтому энтузиазм продавцов Taobao ударил много.
Когда Letao изо всех сил пытался убедить больше продавцов Taobao сотрудничать, промышленность внезапно стала нетерпеливой из-за новостей о том, что Макино собирался чартерные рейсы, чтобы отправить сотрудников в Соединенные Штаты.
Когда он изо всех сил пытался справиться с общим сокрушением Taobao.com, другой бизнес Ли Му начал расширять заморские рынки. Это почти исторический шаг для Ли Му для всего интернета Хуася. Излишне говорить, что всеобъемлющая сила ключевых людей уже отбросила себя, и всех других китайских интернет-людей, и разрыв между Ли Му и его старым соперником настолько велик, и настроение Ма, естественно, не очень хорошо.
После национального праздника Дня, Letao успешно убедило меньш чем 500 продавцов от Taobao. Среди них, Letao только завершил 60% магазинов в Letao из-за ограничений рабочей силы. Хотя Летао уже начал отвлекаться от внешнего мира, но с небольшим успехом.
Трафик, купленный рекламой на других станциях, немного сложно конвертировать. Даже преобразованные пользователи только посещают пользователей. Существует более высокий порог регистрации, ожидающий его, плюс Letao влияние уже минимально, поэтому очень немногие пользователи могут действительно успокоиться.
Босс Ма был особенно обеспокоен этим вопросом в последнее время. Он-не Ли Му. Ли Му имеет YY,YY, YY123 и другие входы движения как поддержка движения. Эти три входа трафика могут занимать три места в первой четверке китайского интернета. Это место-Байду.
По сравнению с Ли Му, босс Ма не имеет никакого входа движения. Это как страна с крайне скудными ресурсами. Все ресурсы импортируются, и трафик Letao одинаков, все куплено за деньги.
Но самое страшное заключается в том, что платный коэффициент конверсии трафика ужасно низок. Таким образом, общая стоимость продвижения настолько высока, что это отчаянно.
Босс Ма был обеспокоен источниками трафика и преобразования трафика в последнее время. Единственное, что может порадовать его, это то, что те продавцы, которые были перечислены на Letao, начали направлять покупателей Taobao для передачи в Letao и регистрации. одиночный.
Тем не менее, Цай Chongxin только что отправил обратную связь с опросом боссу Ма. Согласно результатам его опроса, коэффициент конверсии этого подхода не является высоким.
Результаты опроса Cai Chongxin показывают, что, поскольку Letao предоставляет продавцам дополнительные субсидии на платформу, те, кто был указан на Letao, по-прежнему очень увлечены, и в основном каждый покупатель на своем канале Taobao прошел регистрацию Letao. Одно дело, но большинству покупателей это неинтересно.
Г-н Ма спросил Цай Чунсинь: «где проблема низкого коэффициента конверсии покупателей Taobao?»
Cai Chongxin сказал: «Проблема заключается в том, что продавцы Taobao обращают внимание на наши субсидии платформы, но покупатели Taobao не покупают его, и нет достаточной мотивации, чтобы мотивировать их платить за зарегистрированных пользователей Letao и связывать наши платежные каналы.»
Босс Ма нахмурился и сказал: «пусть продавцы ведут нас! Причина, по которой мы даем им дополнительные субсидии, заключается в том, чтобы они не позволяли пользователям Taobao приходить на нашу платформу для размещения заказов?»
Цай Чунсинь кивнул и сказал: «так оно и есть, но продавец не имеет права говорить в присутствии покупателя. Покупатель также тратит деньги на товар. Это естественно просто, когда цена и товар не отличаются. Как же так вышло, что продавец попросил их приехать в Le Tao, чтобы оформить заказ, большинство из них прямо отказались. «
Мистер Ма спросил: «Разве эти продавцы не обещали определенную скидку кросс-платформенным покупателям? Мы даем им пять пунктов субсидий. Даже если они дают два очка покупателям, они могут мотивировать покупателей прийти в Le Amoy. Холостяк! «
Цай Чунсинь сказал: «я попросил наших сотрудников зарегистрироваться для получения учетных записей покупателей, чтобы провести необъявленные интервью с некоторыми продавцами. Большинство продавцов-это железные петухи. Несмотря на то, что они обещали нашу субсидию платформы 5%, они не дают пользователям никаких дополнительных преимуществ, только все усилия прилагаются, чтобы мерцать покупатели, чтобы Letao размещать заказы; небольшое количество пользователей четко заявили, что они готовы дать пользователям определенную скидку, но ставка дисконтирования слишком мала, чтобы привлечь пользователей. «
Говоря об этом, Цай Чуньсинь добавил: «в большинстве магазинов средняя цена одного товара составляет менее 50 юаней, а потребительская цена единицы не превышает 70 юаней. Для заказов 70 юаней, наша субсидия платформы только 3,5 юаня, даже если продавец скидка 2 юаней для покупателей. Также сложно поддерживать пользователей Taobao для регистрации нового аккаунта в Letao, привязки нашего платежного канала и оформления заказа. Эта серия операций имеет несколько высокую поведенческую стоимость. «
Мистер Ма тут же сказал: «Разве у нас не было скидок на фрахт? Продавец закрыл один заказ, используя нашего курьера, мы можем сэкономить несколько долларов за перевозку. В общей сложности, при заказе на 70 юаней, продавец заработает как минимум на 7 больше, чем на Taobao. Юань, или даже больше, дают половину покупателю, и энтузиазм покупателя может быть выше. «
«Бесполезный.»Цай Чунсинь сказал:» Мы можем видеть сквозь этот слой, но эти мелкие продавцы не могут видеть сквозь него. Большинство из них очень жадные. Они сами хотят зарабатывать любые деньги. Прибыль от продажи самих товаров должна быть заработана, и платформа дает им дополнительные субсидии. Вы должны заработать, даже разницу в стоимости доставки. «
«Невежество …»Босс Ма раздраженно хлопает по столу:» это не тот путь, который нужно пройти, мы должны подумать о том, чтобы покупатели могли заказать в Letao, мы можем получить больше места для прибыли.»
Цай Чунсинь сказал: «не должно быть никакого способа заставить продавца отказаться от прибыли. В таком случае энтузиазм продавца будет задет ~ www.mtlnovel.com ~ Boss Ma сказал: «Мы не касаемся интересов продавца, а непосредственно ориентируемся на вновь зарегистрированных пользователей, даем скидку на платформу. «
Цай Чунсинь спросил: «какие скидки вы предоставляете?»
Босс Ма немного подумал и сказал: «Давай сделаем это. С сегодняшнего дня каждый новый зарегистрированный пользователь получит купон на пять юаней и купон на бесплатную доставку в пределах одного килограмма. Оба типа купонов должны быть более 50 юаней, чтобы использовать. И только один купон может быть использован для каждого заказа. «
Цай Чунсинь тщательно рассчитал и сказал: «генеральный менеджер Ма, в этом случае наши расходы значительно возрастут! Прямо сейчас, после того, как низовые наши три компании экспресс-доставки были вырыты Taobao Logistics, нехватка людей ужасна. Теперь стоимость всей логистики у них всех пошла на апгрейд. С купоном свободной перевозкы груза, наша потеря цены должна быть больше чем 5 юаней. «
Господин Ма сразу же сказал Без сомнения: «не рассчитывайте эти бесполезные детали! Вы теперь боитесь давать пользователям слишком много субсидий и высокого давления затрат, но вы когда-нибудь думали, что если нет пользователей, наше давление затрат будет еще больше! «
Сказав это, г-н Ма с мрачным лицом продолжил: «компания Makino Technology должна отправить команду в Соединенные Штаты, чтобы открыть землю, и мы все еще сомневаемся в небольшой субсидии для покупателя. Если это продолжится, то что последует за конкуренцией Taobao? В настоящее время Taobao не использует никаких других мер против нас, но вы не знаете, готовит Ли Ли Му какой-либо большой шаг? В случае, если у него все еще есть запоздалый ход, нам может быть сложнее закрепиться! «
Размышляя о текущих достижениях Ли Му и трудностях, которые он сам себе создавал, босс Ма был немного иррациональным, и его самый большой противник шел все дальше и дальше по своему пути вперед, даже если его подсознание чувствовало, что он не был в своей жизни. Может догнать его, это чувство слишком болезненно для человека с сильным характером!
…
PS: ежемесячный пропуск для страхования гарантирован! А завтра еще три! !! !!
